百公里油耗5.8L 奥德赛锐·混动版将于明日上市

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核心提示:日前,我们从官方获悉,广汽本田奥德赛锐·混动版将于4月29日正式上市。 新车采用了本田第三代i-MMD双电机混动系统,百公里综合油耗为。

外观部分,广汽本田奥德赛混动版前脸对比现款车型采用了全新的设计。 新车前中网具有十足的视觉冲击力,加入了镀铬装饰的前脸更具张力。 并且新车前保险杠下方两侧的进气口同样采用了新的造型,外部轮廓呈现倒梯形的形状,LED光源的雾灯镶嵌其中。 日前,我们从官方获悉,广汽本田奥德赛锐·混动版将于4月29日正式上市。 新车采用了本田第三代i-MMD双电机混动系统,百公里综合油耗为。 外观部分,广汽本田奥德赛混动版前脸对比现款车型采用了全新的设计。 新车前中网具有十足的视觉冲击力,加入了镀铬装饰的前脸更具张力。

并且新车前保险杠下方两侧的进气口同样采用了新的造型,外部轮廓呈现倒梯形的形状,LED光源的雾灯镶嵌其中。

车身侧面,新款延续现款车型,但在细节处有所改动。

新车在前翼子板后端加入了混动车型的专属标识,并且还提供两种不同样式的轮圈可供选择,新车的轮胎尺寸为215/60R17。

车尾部分,新车除了增加混动车型标识和保险杠底部少量的银色装饰以外,其余部分的造型与现款保持一致。 内饰方面,新车大体延续现款,但中控屏幕处增加了实体按键,并且支持第三方应用与语音识别。

并且,新车在配置方面增加魔术感应门,在侧滑门边缘有一根蓝色光带,车主用手向后划,车门即可自动打开,关门则为反方向。 动力方面,新车采用第三代i-MMD双电机混合动力系统,搭载阿特金森循环发动机+双电机的组合,其最大输出功率为145Ps,在双电动机的辅助下,这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215Ps。

传动系统部分,匹配的是E-CVT无级变速箱。

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